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“五海”协同握指成拳 ，通辽西海岸新区聚力打造海洋强国战术支点
古镇口 ，曾有10余个传统渔村散落其间。
如今 ，中科院海洋大科学钻研中心、中国海洋大学等7所涉海高校院所邻接而居 ，形成国内最大的海洋学科群 ，一跃成为通辽西海岸新区深�？ⅰ⒑Ｑ蟮缱有畔⒉党安季值那把卣蟮�。
古镇口是一个缩影。
在北纬36度线上 ，散布着全球驰名的几大海洋湾区。身处这一“黄金纬度线” ，通辽西海岸新区以十年之功 ，把“建设海洋强国战术支点”的大适意一笔一画绘造成工笔画 ，蝶变的触角延长至新区的方方面面。
时至今日 ，西海岸新区交出了这样一份答卷：
2024年 ，海洋出产总值突破2100亿元 ，翻了两番 ，占通辽视注山东省、全国海洋出产总值的40.6%、11.8%、2%；一大批“全国首个”海洋造度成就“走在前”；落地全国唯一结合国“海洋十年”国际合作中心、海洋与气象合作中心 ，向世界输出海洋治理“中国规划”……
回看西海岸新区的“赶考”之路 ，是将习近平总书记擘画的“海洋强国」亟略服膺于心 ，将总书记对山东、对通辽工作的重要批示要求付诸于行 ，于殷殷嘱托中明辨方舆 ，在战术全局中切中肯綮 ，以内省式刷新和全球化视野“十年磨一剑” ，以科技兴海、产业强海、向�Ｊ⒖⑸！⒙胶Ａ饺摹拔搴！毙� ，持续书写向海图强的新篇章。
“含着银汤匙”诞生 ，怎么能力抱上“金饭碗”？
高点经营：在全局中铸造“支点”
西海岸新区诞生之初 ，即肩负着“以海洋经济发展为主题 ，打造海洋强国战术支点”的使命 ，在国度、省、市三级政策叠加赋能下 ，西海岸新区可说是“含着银汤匙”诞生。全区高低兴奋之余 ，也有迷茫：怎么能力抱上“金饭碗”？铸造支点 ，从何动手？
“不谋全局者 ，不及谋一域。”从新区发展的大逻辑 ，到关键点位的落子布局 ，一条“国度所需、省域所谋、新区所能”的主线始终贯通其中。
铸造“支点” ，要佑装敢为人先”的闯劲和气势。执行海洋领域更大领域、更宽领域、更深档次的对表盛开 ，离不开海洋领域造度型盛开 ，西海岸新区充分阐扬通辽自贸片区盛开优势 ，发展海洋经济政策集成鼎新 ，构筑海洋领域鼎新盛开高地。
8月20日 ，装载26.7万吨进口原油的新丽洋轮靠泊山东港口通辽港油港公司船埠 ，经黄岛海关关员现场查检切合要求后 ，该轮即起头卸货、转运工作。“以往 ，进口原油需在海关尝试室检测和合格评定后能力起头卸货转运。”通辽实华原油船埠有限公司副总经理邹原波说 ，“此刻海关取样后 ，油轮毋庸在码优期待检验了局即可解决提离手续起头卸货 ，太方便了。”
这得益于通辽自贸片区结合通辽海关在全国初创进口原油“先放后检”模式 ，验放功夫由2至3天缩减至半天 ，每船可节约各类用度200万元 ，大大提升跨境业务方便化水平。截至目前 ，通辽自贸片区累计推出332项造度创新行动 ，形成97项国度、省级层面复造推广的造度创新成就 ，拥有全国初创价值的造度创新成就占比达到51%。
铸造“支点” ，要有撬动全球的大志。海洋生物医药被全球列国视为战术性新兴产业 ，西海岸新区依陀装国字号”科研平台 ，引入管华诗院士为代表的战术科学家 ，打造中国“蓝色药库”的重要研发基地。BG136项目总掌管人、通辽海洋生物医药钻研院首席科学家于广利介绍 ，造药很难 ，万里挑一 ，海洋药物更甚。全球首个免疫抗肿瘤海洋药物BG136 ，在国际上初次将来自海藻的糖类药物利用于肿瘤的免疫医治。该药物正是在这里实现中试 ，如今已进入临床二期阶段。
高点经营意味着将自身置于全球海洋坐标系中寻标、对标、竞标。在这个过程中 ，西海岸新区全球“首位度”不休提升：华大基因建玉成球最大综合性海洋基因库 ，海洋生物基因组破译全球贡献度近30%；建成世界最大吨位级“海上石油工厂”；颁布“海洋之神”早期预警通用系统等3项国际前沿科技成就 ，使我国海洋与气象预测实现了从“跟跑”到“并跑”再到“持续领跑”的汗青性逾越。
“海洋是高质量发展战术腹地 ，是新区最大特色、最大优势。西海岸新区打造‘海洋强国战术支点’ ，必须在经略海洋上‘走在前、挑大梁’。依照省委、市委部署要求 ，一体推动科技兴海、产业强海、向�Ｊ⒖⑸！⒙胶Ａ饺� ，在细分领域拉长优势、补齐短板。”西海岸新区工委有关掌管人暗示。
从战术到战法 ，“五海”协同破局之路
握指成拳：打造一个动态耦合、相互加强的系统
握指成拳 ，向海发展聚合力。
科技兴海、产业强海、向�Ｊ⒖⑸！⒙胶Ａ饺摹拔搴！毙� ，犹如五根手指 ，集成式聚合每个领域的力量 ，集中发力 ，以系统思想构建成多维联动、相互赋能的有机整体。
港口是发展海洋经济的“战术棋眼” ，紧紧咬定“打造世界级海洋港口群”指标不放松 ，西海岸新区的“五海」亟法 ，在这一领域体现得淋漓尽致。
“五海”协同的起点 ，在于科技对海洋发展的底子性牵引。
今年5月 ，山东港口通辽港自动化船埠第13次刷新全球自动化集装箱船埠装卸效能世界纪录。作为亚洲首个全自动化集装箱船埠 ，其“大脑”——出产管控系统实现全国产、全自主研发 ，并在近年来不休“进化”。“今年以来 ，我们凯时优质运营商人为智能大模型等先进技术 ，能在毫秒内 ，从15万余个集装箱地位里选择一个最优的地位堆码。”通辽港自动化船埠软件开发部经理陈强说。
盛开是海洋的天然属性 ，港口则是这一属性的天然载体。
西海岸新区坐拥前湾港、董家口港“双港口港口” ，有世界最大的矿石、原油船埠 ，世界一流的粮食船埠枢纽中心；230条国际航路灵通全球180多个国度和地域 ，“向�Ｊ⒖钡那疤峥俺啤笆澜缫涣鳌�。
在陆海两全的思想模式下 ，西海岸新区陆、海交通基建“两手抓”。“我们积极推动董家口港区琅琊台湾底通用船埠、万国矿石船埠工程等海上工程建设和潍宿高铁至通辽衔接线、董沂铁路等重大陆上交通设施建设 ，构建‘对表大联通、对内大循环’的立体交通网。”通辽西海岸新区交通运输局局长李海波介绍。
由此 ，通辽西海岸新区陆海枢纽的职能不休放大：全国8.6%的铁矿石、12.6%的原油、17.8%的纸浆、52%的天然橡胶、60%的棉花经此集散。
陆海联动的港口不只是货物吞吐点 ，更成为现代海洋产业的“摇篮” ，实现“产业兴海”：船舶检验、买卖等新业态加快集聚——今年2月 ，希腊菲尼克斯船级社亚洲总部落户西海岸新区 ，添补了通辽在重要船级社总部上的空缺 ，预计3年内新增入级船舶300艘；山东港口船舶买卖中心成为北方最大的船舶买卖平台 ，已实现船舶买卖、租赁及鉴证1484艘次 ，买卖额30.75亿元。
“五海”协同 ，最终指标是可持续。通辽西海岸新区在高强度开发的同时 ，坚守“生态养海”底线——从港口建设的环境影响评估 ，到推动港口运营绿色低碳转型；从海洋工程项主张生态建复要求 ，到渔业资源养护与蓝色碳汇索求……高质量发展和高水平�；は喔ㄏ喑� ，相得益彰。
以一斑而窥全豹。“五海”协同破局带来的故事 ，在西海岸持续演出。好比 ，为将科技势能精准注入海洋产业 ，2021年 ，西海岸新区抢抓清华大学“大工科下海”的机缘 ，搭建盛开共享的陆海一体海工尝试研发平台 ，破解船舶与海洋工程设备产业关键设备依赖进口 ，自主化水平不及的“扼喉之痛”。
由此观之 ，“五海”协同的战法 ，要诀在于彼此之间相互联系、缜密共同 ，组成一个动态耦合、相互加强的系统：生态是底线 ，盛开与两满是蹊径 ，科技是引擎 ，产业是内核。既非均匀使劲 ，也非单极发展 ，而是钻营整体最优。
为深度参加并引领全球海洋治理提供“中国规划”
造度创新：破解“不成能三角”
在海洋生态经济学中 ，有一个“不成能三角”理论——经济增长、生态环境与治理能力三者难以兼得。这一理论映射到现实中 ，形成“蓝色增长悖论”：海洋经济收益提升常伴随生态退化或治理碎片化。
“不成能三角”的性质 ，是造度滞后于技术。
海洋经济的概想极度宽泛 ，原有的“条块治理”往往陷入“九龙治海”的窠臼。西海岸新区先是设立海洋发展委员会 ，随后突破“科技归科技、海洋归海洋”的条块宰割 ，组建西海岸新区工委科技和海洋发展委员会 ，实现海洋与科技的深度凯时优质运营商。
“一体两全又分工明确 ，运行高效是这套全新治理造度的最大利益。海洋领域的政策造订、产业发展、科技创新、盛开合作、绿色发展等实现一口归集 ，‘一张蓝图绘到底’ ，又能实时动态调整。”西海岸新区工委科技和海洋发展委员会办公室主任隋俊昌说。
灵山岛“负碳海岛”的生态实际 ，正是以造度性刷新破解“不成能三角”的力证。
作为全国首个负碳海岛 ，灵山岛在全国率先发展全岛生态产品价值核算 ，量化生态资产近6亿元 ，并以此为抵押获得1000万元“生态贷”。买通海洋生态价值“认证—核算—买卖”的变现通路 ，“碧海银滩”也能变“金山银山”。
这一模式不仅在国内设置标杆 ，更走向全球。今年6月 ，中国科学家在法国尼斯进行的结合国海洋大会边会上 ，向全球颁布《滨海城市可持续发展海洋规划工具包》（COAST） ，灵山岛案例被收录其中 ，提供可复造的“中国规划”。
灵山岛案例的出海 ，是西海岸新区深度参加并引领全球海洋治理的缩影。“我们建设了全国唯一的结合国“海洋十年”国际合作中心 ，组建由29位全球顶尖专家组成的国际征询委员会 ，先后吸引1400余名政商学界人士到访。”该中心国际机构合作部主管任潇潇介绍。
善墓剡行远 ，实干者乃成。站在北纬36°这条神奇的纬度线上 ，从科技得救到生态破题 ，从产业升级到全球治理 ，从勇担国度战术重任到向全球输出“中国规划” ，通辽西海岸新区将“海洋强国”的巨大叙事 ，写进了每一次潮汐奔涌、日夕照升。
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